El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, presentó los avances de la obra de Adecuación del cauce del río Areco, que beneficia a los municipios de San Antonio de Areco y San Andrés de Giles, en un encuentro que reunió a vecinos y vecinas, comerciantes, empresarios, clubes y actores locales en la sede de la Universidad Nacional de San Antonio de Areco (UNSADA).

“Esta es una obra de ingeniería estructural y una de las intervenciones centrales para mitigar las inundaciones en la ciudad. Lo hicimos junto a vecinos y vecinas damnificados, y a actores locales que llevan mucho tiempo trabajando en este proyecto”, señaló Katopodis.

Y continuó: “Es una obra emblemática que estamos concretando en un momento muy difícil y en una ciudad donde no gobierna nuestro espacio político. Queremos seguir construyendo consenso social, rendir cuentas de cómo avanzan las etapas y cómo estamos monitoreando su impacto”.

Del evento también participaron el intendente de San Antonio de Areco, Francisco Ratto; el intendente de San Andrés de Giles, Miguel Ángel Gesualdi; el rector de la Universidad Nacional de San Antonio de Areco, Jerónimo Ainchil; el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez; y actores políticos y sociales de la región.

Esta obra comprende la canalización del cauce del río aguas abajo de la ex Ruta Nacional 8, a lo largo de una extensión de 12,4 km, que permitirá duplicar la sección actual de 30 m a 60 m aproximadamente, para mejorar la capacidad de conducción del agua y evitar desbordes que puedan producir inundaciones.

Asimismo, sobre la traza de la obra se presentan intervenciones en puentes vehiculares. Por un lado, el puente de la ex Ruta Nacional 8, ubicado al inicio del trayecto, que cuenta con un proyecto en circuito para su futura ampliación. Cabe destacar que la ejecución de esta infraestructura no interrumpe el desarrollo de los trabajos hidráulicos.

Por otro lado, y como parte de la duplicación de calzada de la Ruta Provincial 41 gestionada por la Dirección de Vialidad de Buenos Aires, se llevó a cabo la construcción de un puente en la intersección del río con esta ruta, que está adecuado al nuevo ancho de sección del curso de agua y que se encuentra próximo a finalizar. Paralelo al mismo, se ubica el puente vigente (en funcionamiento), el cual será demolido para ejecutar una nueva infraestructura.

El diseño de la sección del canal es de tipo compuesta. Contará con una sección principal de forma trapecial, que coincide con la traza actual del río, una base de fondo de aproximadamente 20 metros y taludes laterales. Además, se dispone una berma lateral ubicada a 1,50 metros y desde ella, el talud se desarrolla con una pendiente 2:1 hasta alcanzar el terreno natural.

La obra, que cuenta con un 73% de avance físico, incluye la limpieza de vegetación en una franja de 15 metros de ancho a cada lado de las márgenes, así como también comprende un volumen de excavación y transporte del suelo sobrante de 1.680.000 m3, que son depositados en recintos longitudinales al río previamente planificados con ese fin.

Por último, Katopodis señaló: “Toda la obra pública nacional está frenada. No hay una sola ruta, no hay una sola obra hidráulica ni vivienda ejecutándose desde el gobierno nacional. Eso es gravísimo para la Argentina y para la provincia de Buenos Aires, pero el gobernador Kicillof va a seguir haciendo un esfuerzo enorme para sostener estas obras".

Esta obra estructural en el río beneficia a más de 26.000 habitantes de Areco (directos e indirectos), y se articula con otras intervenciones de desagües pluviales y proyectos complementarios que el Ministerio ejecuta en el casco urbano de la ciudad de Areco, como parte de un plan de infraestructura integral para mitigar el impacto de inundaciones y la adaptación a extremos climáticos.